建設到位 高雄車站繁華再現

看好高雄火車站地下化、以及公共工程完工後的發展前景，日勝生集團和三地集團等二大民間企業，將陸續投資逾140億元進行都更；國城建設的「高雄站前廣場」也將重啟做為商場或辦公用途，該生活圈的中古屋房價四年來上揚21％左右。

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立院三讀實價登錄2.0相關修法 紅單轉售最重罰百萬

為遏止預售屋哄抬炒作、落實實價登錄2.0，立法院院會今三讀通過俗稱「地政三法」的「平均地權條例」、「不動產經紀業管理條例」與「地政士法」部分條文修正草案，除將實價登錄改為門牌、地號完整揭露，並納入預售屋外，也明令禁止預售屋買受人將預售紅單轉售予第三人，違者可處15萬至100萬元罰鍰。

高捷小港林園延伸線 拚111年底開工興建

連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，規劃採取「一車到底、全地下化」的方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 537.11億元，全長12.09公里，沿途設立7個站，高雄捷運局已將可行性研究報告書送交通部審議，倘後續可行性研究、綜合規劃、環評及基本設計都獲中央核定，預計111年年底開始動工興建，118年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站，就要49分鐘就能抵達。

捷運紅線延伸林園 地下化一車到底

捷運紅線延伸林園規劃出現重大轉折，從原來的中運量高架輕軌，升級為重運量捷運，且「一車到底」、「地下化」，市長陳其邁昨天親赴林園主持說明會宣布該重大政策拍板定案，並要求2年內開工，7年後通車。

每年可帶動約500萬TEU貨櫃量 高雄港第七貨櫃中心 2023年底完工

高雄港第七貨櫃中心新建工程29日聯合動工，由台灣港務公司和長榮海運合計投資409.5億元，興建五座深水碼頭，預定2023年12月完工，啟用之後，每年可帶動約500萬TEU（20呎標準貨櫃）貨櫃量。